Эскалация торговых отношений ЕС–США в феврале–марте 2025

Обострение риторики между сторонами

В конце февраля 2025 года резко обострилась словесная война между Вашингтоном и Брюсселем. Президент США Дональд Трамп обвинил Европейский Союз в недобросовестной торговле, заявив, что ЕС «был сформирован, чтобы обмануть Соединённые Штаты», и пообещал ввести 25%-е пошлины на европейские товары (Trump vows to slap 25% tariffs on EU and claims bloc was ‘formed to screw US’ | Trump administration | The Guardian). Он подчеркнул, что решение уже принято и детали объявят в ближайшее время, в частности, новые пошлины коснутся и автомобилей. Европейская сторона незамедлительно отреагировала: представитель Еврокомиссии заявил, что ЕС «даст решительный и незамедлительный ответ на любые неоправданные барьеры в свободной торговле», защищая европейский бизнес, работников и потребителей. Европейские лидеры отвергли обвинения Трампа – например, премьер-министр Польши Дональд Туск подчеркнул, что деятельность ЕС направлена на поддержание мира и справедливых торговых отношений.

Риторика продолжала обостряться в марте. Трамп публично назвал запланированные ответные меры на европейские пошлины «Днём освобождения» для американской экономики и даже шутил о «присоединении Канады в качестве 51-го штата США», указывая на агрессивный тон администрации. Со стороны ЕС всё чаще звучали обвинения в том, что США безосновательно прибегают к протекционизму. Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен подчеркнула, что таможенные пошлины – это по сути налоги, которые вредят бизнесу и потребителям по обе стороны Атлантики (EU to assess Trump’s auto tariffs decision, says von der Leyen | Reuters). Она выразила «глубокое сожаление» в связи с решением США и заверила, что ЕС совместно будет защищать свои экономические интересы, продолжая искать пути для диалога.

Обсуждение новых пошлин и торговых мер

В марте 2025 года стороны обменялись конкретными угрозами по поводу тарифов. 12 марта в США вступили в силу 25%-е пошлины на импорт стали и алюминия из Европы и других стран. Эти меры фактически возобновили торговый спор 2018 года, который был приостановлен при президентстве Джо Байдена. Еврокомиссия осудила такие «неоправданные торговые ограничения» и оперативно подготовила ответные меры на эквивалентную сумму. Брюссель объявил о «пропорциональных, но решительных» ответных шагах: с 1 апреля планировалось вновь ввести приостановленные ранее пошлины на американские товары объёмом €4,5 млрд, а с середины апреля – дополнительные пошлины ещё на примерно €18 млрд импорта (EU retaliates against Trump tariffs with €26bn ‘countermeasures’ | Trump tariffs | The Guardian, EU to impose counter tariffs on $28 billion of US goods | Reuters). Таким образом, общий объём европейских контрпошлин мог достичь €26 млрд – эквивалента суммы, на которую, по оценкам ЕС, США обкладывают европейский экспорт. В перечень товаров, подпадавших под пошлины ЕС, вошли сотни наименований – от бурбона, джинсов и мотоциклов Harley-Davidson до продукции сталелитейной и аграрной отраслей. Причём многие из этих товаров были сознательно отобраны с учётом их происхождения из так называемых «республиканских» штатов США (бурбон из Кентукки, мотоциклы из Висконсина, соевые бобы из Луизианы и т.д.) – ЕС стремился «ударить по больным точкам», чтобы стимулировать политическое давление внутри США. Урсула фон дер Ляйен подчеркнула, что такие шаги – вынужденные, ведь «мы обязаны защищать наших производителей и работников», однако Брюссель остаётся открытым к переговорам с целью избежать эскалации.

Администрация Трампа, в свою очередь, расширила список целей. Помимо металлургии, Белый дом нацелился на автомобильный сектор: 26 марта Дональд Трамп официально объявил о введении 25%-й пошлины на все автомобили и комплектующие, импортируемые в США, с 2 апреля. Он обосновал этот шаг соображениями экономической безопасности и стремлением вернуть производство в США. Европейские автопроизводители, особенно немецкие, восприняли эту новость как крайне серьёзный удар. В ответ ЕС дал понять, что не оставит это без реакции. Урсула фон дер Ляйен заявила, что Евросоюз «будет искать решения путём переговоров, но защитит свои ключевые секторы», повторив тезис, что пошлины лишь ухудшают положение бизнеса и потребителей.

Кроме того, Трамп угрожал и чрезмерными пошлинами на другие товары. В частности, 13 марта он пригрозил ввести 200%-е пошлины на французское шампанское, вино и другой алкоголь из ЕС, если Брюссель реализует свой план обложить американский бурбон повышенным тарифом (EU delays first tariffs against U.S. to mid-April | Reuters). Это заявление вызвало возмущение в Париже: премьер-министр Франции Франсуа Байру резко отверг «шантаж подобного рода», а европейская ассоциация виноделов призвала обе стороны не делать заложницей отрасль, не причастную к основному конфликту (Donald Trump menace d’imposer des droits de douane de 200 % sur les champagnes et les vins français et européens (Donald Trump menace d’imposer des droits de douane de 200 % sur les champagnes et les vins français et européens)). На фоне таких угроз руководство ЕС всё же решило немного отложить введение своих контрмер. 20 марта Еврокомиссия объявила, что отложит первый пакет европейских пошлин до середины апреля вместо 1 апреля, объединив его со вторым пакетом. Это позволило выиграть несколько недель для переговоров с Вашингтоном и при необходимости скорректировать список товаров, чтобы минимизировать вред для европейской экономики. Еврокомиссар по вопросам торговли Марош Шефчович отметил, что пока диалог с США принёс «минимальный прогресс» – американская сторона, похоже, делает ставку на тарифную политику как способ реиндустриализации и не спешит искать компромисс. Между тем в США готовили так называемые «зеркальные» пошлины с 2 апреля – новый пакет тарифов якобы для «восстановления баланса в глобальной торговле». Таким образом, к концу марта торговое противостояние вышло на невиданный уровень: обе экономики готовились к взаимному введению масштабных пошлин, что фактически означало начало новой трансатлантической торговой войны.

Замовте КОНСУЛЬТАЦІЮ зараз

Гарантовано надамо цінну інформацію безпосередньо для вашого бізнесу

Ім’я введене некоректно Email введено некоректно Телефон введено некоректно безкоштовна консультація

Официальные заявления правительств и представителей

Несмотря на эскалацию, официальные лица по обе стороны Атлантики подчеркивали желание уладить конфликт, параллельно готовясь к жёстким шагам. Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен неоднократно выражала сожаление в связи с действиями США, называя их незаконными и контрпродуктивными, и подчеркивала, что ЕС предпочитает решить спор путем переговоров. «Мы твердо верим, что обременять наши экономики пошлинами – не в наших общих интересах», – отметила она, призвав к содержательному диалогу вместо тарифной войны. В то же время фон дер Ляйен чётко обозначила границы уступок: ЕС готов немедленно и решительно ответить, если Вашингтон будет продолжать нарушать правила игры. Её месседж сводился к тому, что Европа будет защищать свои компании и работников, действовать пропорционально, но не позволит «душить» себя односторонним давлением США (EU to assess Trump’s auto tariffs decision, says von der Leyen | Reuters).

К более жёсткой риторике перешли и отдельные европейские лидеры. Канцлер Германии Олаф Шольц выступил 30 марта с заявлением, что Европа стремится к сотрудничеству, но «при необходимости ответит единым фронтом» на торговую агрессию США (EU ready to respond to U.S. on trade tariffs, says Germany’s Scholz | Reuters). «Мы не наивны, но и не слабы», – сказал Шольц, подчеркнув, что торговая война нанесёт ущерб всем сторонам. Он отметил, что цель ЕС – избежать спирали эскалации, однако если Вашингтон оставит Евросоюзу выбор лишь между покорностью и отпором, то ЕС выберет отпор, действовать сообща и решительно. Похожую позицию озвучил вице-канцлер и министр экономики ФРГ Роберт Хабек, заявив, что сейчас важно проявить «силу и уверенность» и поддержать Еврокомиссию в переговорах, чтобы в итоге предотвратить «тарифную спираль» (Trumps Politik: Deutsche Industrie warnt vor Zollspirale ).

Некоторые члены ЕС, впрочем, призывали к осторожности. Французский премьер Франсуа Байру раскритиковал намерение Брюсселя ударить по американскому виски, отметив, что чрезмерная эскалация невыгодна и самому ЕС. Премьер-министр Италии Джорджия Мелони также предостерегла партнёров от обострения конфликта и предложила искать компромиссные решения до последнего. Несмотря на такие нюансы, официальная позиция большинства правительств ЕС сводилась к поддержке Еврокомиссии: реагировать сплоченно и твердо, но при этом держать двери открытыми для переговоров. В подтверждение этого 28 марта в Вашингтон вылетел комиссар Шефчович для переговоров, хотя и признал, что особого прогресса не достигнуто (“Die EU wird entschlossen reagieren” – Nachrichten – Europa-SPD (EU delays first tariffs against U.S. to mid-April | Reuters)).

С американской стороны главным “голосом” был сам Дональд Трамп, который нередко делал заявления через соцсети или на митингах. Белый дом официально оправдывал тарифные шаги ссылками на раздел 232 (национальная безопасность) и необходимость защищать внутренний рынок. «America First» – этот тезис вновь стал лейтмотивом торговой политики Вашингтона, как и в 2018 году. В администрации США настаивали, что «реципрокные» (зеркальные) пошлины призваны выровнять дисбаланс, поскольку, по их словам, европейские пошлины и барьеры ранее были выше. Официальные представители (например, торговый представитель США) поддерживали жёсткую линию, одновременно заверяя, что США «остаётся другом Европы, но стремится к более честной торговле». Однако такие заявления мало смягчали общий тон. Сам Трамп, подписывая соответствующие указы, демонстративно предупреждал Брюссель и Оттаву о «гораздо более масштабных пошлинах», если они совместно выступят против США.

Европейские институты тоже не оставались в стороне. Европарламент через своего главу комитета по международной торговле Бернда Ланге дал понять, что поддержит решительный ответ в адрес США. «ЕС не позволит оказывать на себя давление, мы готовы к любым вариантам и будем реагировать жёстко», – заявил Ланге. Он назвал пошлины Трампа незаконными, неоправданными и вредными, что требует пропорционального ответа. Евродепутат особенно отметил, что если дело дойдёт до атак на «основные экономические интересы ЕС», то стоит рассмотреть точечные удары в ответ по чувствительным для США сферам. В частности, прозвучало предложение поставить на повестку дня пошлины на цифровые услуги, где американские гиганты (Google, Amazon, Netflix и т.д.) доминируют на европейском рынке. «У американских IT-компаний в Европе больше клиентов, чем в США населения», – подчеркнул Ланге, намекая, что и в этой области ЕС может нанести ответный удар. Интересно, что подобный сигнал прозвучал и от правительства Франции: госсекретарь по европейским делам Бенжамен Адда заявил, что если конфликт углубится, ЕС может расширить меры, включив цифровые услуги или интеллектуальную собственность. Это говорит о готовности Европы использовать весь свой арсенал, если торговая война выйдет из-под контроля.

Позиции ведущих аналитиков и экспертов различных отраслей

Эскалация между двумя крупнейшими экономиками мира вызвала широкий резонанс среди экономистов, отраслевых ассоциаций и рыночных аналитиков. Ведущие бизнес-объединения Европы предупредили о серьезных последствиях тарифной войны. Федерация немецкой промышленности (BDI) предостерегла от опасной «спирали пошлин и контрпошлин», которая лишь увеличит ущерб, нанесенный первоначальными мерами США. «Дополнительные пошлины на авто и запчасти – это очередной удар по международному торговому порядку», – заявил Вольфганг Нидерманк из BDI, отметив, что такие действия США ставят под угрозу глобальные производственные цепочки и тысячи рабочих мест по обе стороны Атлантики. Ассоциация автомобилестроителей Германии (VDA) охарактеризовала пошлину на автомобили как «фатальный сигнал для свободной и основанной на правилах торговли», подчеркнув, что она сильно ударит по глобальным цепочкам поставок и в конечном счёте «счёт оплатит потребитель». По оценкам экспертов VDA, если наложить новые пошлины поверх действующих, цена некоторых импортных автомобилей (например, из Мексики) для американцев может вырасти на 75%, что грозит обвалом рынка. Американские дочерние компании европейских автопроизводителей в первые дни после заявлений Трампа находились в «шоковом состоянии» и продумывали сценарии развития событий.

Экономисты и финансовые аналитики отмечали негативную реакцию рынков на возможную тарифную войну. На фондовых биржах фиксировались резкие колебания акций автомобильных концернов после заявлений о пошлинах – в частности, акции американских General Motors и Ford упали на 7% и 4,6% соответственно на внеочередных торгах. Инвесторы опасаются, что взаимные пошлины подстегнут инфляцию и притормозят рост как в Европе, так и в Северной Америке. The Financial Times и The Economist в аналитических материалах подчёркивали, что новый виток протекционизма подрывает многостороннюю торговую систему, а возобновление двустороннего диалога крайне необходимо, чтобы избежать повторения ошибок торговой войны 2018–2019 годов.

Отраслевые эксперты с обеих сторон также начали говорить о необходимости диверсификации рисков. Например, внешнеторговая палата Германии (DIHK) отметила, что турбулентность в США может открыть для Европы новые возможности: компаниям стоит усиливать присутствие на альтернативных рынках. «Следует укреплять имидж надёжного инвестиционного партнёра и протягивать руку тем, кто готов к сотрудничеству», – заявил Фолкер Траер, руководитель отдела внешней торговли DIHK. Он указал на перспективных партнёров в странах МЕРКОСУР, Индии и Юго-Восточной Азии, которые могут частично заменить американское направление. С этим созвучны и мнения некоторых американских экспертов, что Европа и США рискуют проиграть конкуренцию Китаю, если увязнут во взаимных торговых войнах (подобные комментарии появлялись в обзорах Bloomberg и NY Times).

Обнародование жёстких тарифов подтолкнуло бизнес к корректировке прогнозов. Немецкий союз внешней торговли (BGA) заявил о намерении пересмотреть в сторону понижения свой прогноз экспорта ФРГ на 2025 год – изначально ожидалось падение на 2,7%, но из-за действий США этот показатель будет «существенно скорректирован вниз». Американские автопроизводители и профильные ассоциации тоже били тревогу: по данным Wall Street Journal, на закрытых консультациях представители Ford и General Motors предупреждали администрацию, что 25%-е пошлины на автокомпоненты могут привести к потере тысяч рабочих мест в США и резкому удорожанию автомобилей. Однако публично многие в США воздерживались от резкой критики Белого дома, ожидая результатов переговоров.

Независимые аналитические центры отмечали, что нынешнее противостояние носит более комплексный характер, чем предыдущие торговые споры. Вашингтон параллельно критикует Европу за цифровые налоги, экологическое регулирование (например, CBAM – механизм углеродной корректировки) и другие политики, которые, по мнению США, «дискриминируют американский бизнес». ЕС, в свою очередь, возмущён программами субсидирования в США (такими как Inflation Reduction Act), а теперь ещё и прямыми тарифными атаками. Эксперты Bruegel и Peterson Institute в комментариях для Politico высказали мнение, что без политической воли на самом высоком уровне (президенты США и лидеры ЕС) конфликт будет трудно сдержать. Они советуют возобновить работу двусторонних форматов вроде Торгово-технологического совета (TTC), чтобы обсудить претензии и найти взаимовыгодные решения, пока пошлины не нанесли долгосрочный ущерб (EU trade relations with United States).

Стоит отметить, что и широкая общественность в Европе воспринимает действия США в основном негативно. По опросам Handelsblatt, около 75% немецких компаний за рубежом уже оценивали США как «проблемный регион» для бизнеса из-за торговой неопределённости (Deutsche Firmen im Ausland sehen die USA als „Problemregion“). В ведущих европейских СМИ появились редакционные статьи с критикой протекционизма: Financial Times предостерегла, что 25%-е пошлины на европейские авто ударят и по самим США, ведь американские потребители и производители зависят от глобальных цепочек поставок. Французская Le Monde написала, что «эпоха тесного сотрудничества с США завершена», указав на резкое похолодание трансатлантических отношений на экономическом фронте (La « coopération étroite » avec les Etats-Unis est « terminée …). Между тем некоторые комментаторы, особенно из числа евроскептиков, напротив, приветствовали «пробуждение Европы» перед лицом тарифной угрозы, дескать, это шанс для ЕС научиться жёстко отстаивать свои интересы и стать более самостоятельным.

Партнёр международной юридической компании 4В Владимир Бездитный обобщил ситуацию следующим образом: «Нынешнее обострение лишь подчёркивает, насколько важно бизнесу иметь альтернативу на каждом континенте. Сегодняшние реалии требуют диверсифицировать поставщиков и производственные площадки по всему миру, чтобы ни один отдельный регион или рынок не мог загнать компанию в тупик. Не менее значимо и заблаговременное структурирование бизнеса – регистрация торговых марок в разных юрисдикциях, заключение новых договоров и при необходимости создание отдельных юрлиц в странах производства. Такой подход обеспечит гибкость и устойчивость цепочек поставок, позволит быстро перенаправить потоки в случае торговых барьеров или санкций. События марта 2025 года наглядно показали: глобальные компании должны быть готовы к любым геополитическим рискам и иметь запасные аэродромы на случай подобных противостояний».

Таможенная война на экспорт в США: курс на изоляцию или на рецессию

Кульминационным аккордом мартовской конфронтации между Вашингтоном и Брюсселем стало объявление настоящей тарифной революции. 2 апреля 2025 года в своём привычном стиле политического театра Дональд Трамп устроил очередную премьеру — на этот раз на сцене Розового сада Белого дома. Главная тема – «экономическое освобождение» Америки, которое, по задумке режиссёра, наступит после введения пошлин на импорт практически со всего мира.

Базовая ставка — элегантные 10% с 5 апреля. Но для особо «близких друзей» – вроде Китая, ЕС, Японии или Индии — подготовлено изысканное меню с повышенными пошлинами до 34%. Даже Великобритания, с которой США связывает «особая связь», получила символическую десятку. Украина, между прочим, тоже. Спасибо, что не больше.

Официально это подаётся как «декларация экономической независимости» — мол, Америка только что вырвалась из колониального ярма и может вдохнуть полной грудью, покоряя мир собственной продукцией. Проще говоря, теперь каждый, кто хочет что-то продавать американцам, должен сначала хорошо заплатить за такую честь. А ещё лучше — перенести производство на американскую землю.

В любом случае, вместо переживаний важно сосредоточиться на практических решениях. Бизнесу сейчас нужна не эмоциональная реакция, а чёткий план действий. Есть несколько вариантов, которые помогут адаптироваться к новым таможенным условиям и минимизировать издержки:

1. Начните работу с локальными партнёрами в США. Проверьте, имеют ли ваши действующие поставщики представительства или производство в Америке — это может значительно упростить логистику.
   
2. Рассмотрите вариант запуска собственного производства в США. Такое решение может стать долгосрочной инвестицией в стабильность и конкурентоспособность на местном рынке.
   
3. Оцените возможность переноса производства в страну с более низкими таможенными ставками. Это может быть эффективным компромиссом между расходами и скоростью адаптации.
   
4. Продумайте логистику с учётом пошлин. Например, многие компании завозят товары в США на 10–12 месяцев вперёд, используя фри-зоны (free trade zones). В таких зонах пошлина уплачивается не сразу, а лишь в момент, когда товар покидает склад.
   

Даже при новых условиях у бизнеса есть инструменты для манёвра. Гибкость, своевременное планирование и переориентация на новые цепочки поставок — вот ключ к сохранению стабильности и росту.

Страна	Тарифы до США (%)	Тарифы США после скидки (%)
Китай	67%	34%
Европейский Союз	39%	20%
Вьетнам	90%	46%
Тайвань	64%	32%
Япония	46%	24%
Индия	52%	26%
Республика Корея	50%	25%
Таиланд	72%	36%
Швейцария	61%	31%
Индонезия	64%	32%
Малайзия	47%	24%
Камбоджа	97%	49%
Великобритания	10%	10%
ЮАР	60%	30%
Бразилия	10%	10%
Бангладеш	74%	37%
Сингапур	10%	10%
Израиль	33%	17%
Филиппины	34%	17%
Чили	10%	10%
Австралия	10%	10%
Пакистан	58%	29%
Турция	10%	10%
Шри-Ланка	88%	44%
Колумбия	10%	10%
Перу	10%	10%
Никарагуа	36%	18%
Норвегия	30%	15%
Коста-Рика	17%	10%
Иордания	40%	20%
Доминиканская Республика	10%	10%
ОАЭ	10%	10%
Новая Зеландия	10%	10%
Аргентина	10%	10%
Эквадор	12%	10%
Гватемала	10%	10%
Гондурас	10%	10%
Мадагаскар	93%	47%
Мьянма	88%	44%
Тунис	55%	28%
Казахстан	54%	27%
Сербия	74%	37%
Египет	10%	10%
Саудовская Аравия	10%	10%
Сальвадор	10%	10%
Кот-д’Ивуар	41%	21%
Лаос	95%	48%
Ботсвана	74%	37%
Тринидад и Тобаго	12%	10%
Марокко	10%	10%
Алжир	59%	30%
Оман	10%	10%
Уругвай	10%	10%
Багамские Острова	10%	10%
Лесото	99%	50%
Украина	10%	10%
Бахрейн	10%	10%
Катар	10%	10%
Маврикий	80%	40%
Фиджи	63%	32%
Исландия	10%	10%
Кения	10%	10%
Лихтенштейн	73%	37%
Гайана	76%	38%
Гаити	10%	10%
Босния и Герцеговина	70%	35%
Нигерия	27%	14%
Намибия	42%	21%
Бруней	47%	24%
Боливия	20%	10%
Панама	10%	10%
Венесуэла	29%	15%
Северная Македония	65%	30%
Эфиопия	10%	10%
Гана	17%	10%
Молдова	61%	31%
Ангола	63%	32%
Демократическая Республика Конго	22%	11%
Ямайка	10%	10%
Мозамбик	31%	16%
Парагвай	10%	10%
Замбия	33%	10%
Ливан	30%	10%
Танзания	10%	10%
Ирак	78%	39%
Грузия	10%	10%
Сенегал	10%	10%
Азербайджан	10%	10%
Камерун	22%	11%
Уганда	20%	10%
Албания	10%	10%
Армения	10%	10%
Непал	10%	10%
Синт-Мартен	10%	10%
Фолклендские острова	82%	41%
Габон	10%	10%
Кувейт	10%	10%
Того	10%	10%
Суринам	10%	10%
Белиз	10%	10%
Папуа-Новая Гвинея	15%	10%
Малави	34%	17%
Либерия	10%	10%
Британские Виргинские острова	10%	10%
Афганистан	49%	10%
Зимбабве	35%	18%
Бенин	10%	10%
Барбадос	10%	10%
Монако	10%	10%
Сирия	81%	41%
Узбекистан	10%	10%
Республика Конго	10%	10%
Джибути	10%	10%
Французская Полинезия	10%	10%
Острова Кайман	10%	10%
Косово	10%	10%
Кюрасао	10%	10%
Вануату	44%	22%
Руанда	10%	10%
Сьерра-Леоне	10%	10%
Монголия	10%	10%
Сан-Марино	10%	10%
Антигуа и Барбуда	10%	10%
Бермудские острова	10%	10%
Эсватини (Свазиленд)	10%	10%
Маршалловы Острова	10%	10%
Сен-Пьер и Микелон	99%	50%
Сент-Китс и Невис	10%	10%
Туркменистан	10%	10%
Гренада	10%	10%
Судан	10%	10%
Острова Тёркс и Кайкос	10%	10%
Аруба	10%	10%
Черногория	10%	10%
Остров Святой Елены	15%	10%
Киргизстан	10%	10%
Йемен	10%	10%
Сент-Винсент и Гренадины	10%	10%
Нигер	10%	10%
Сент-Люсия	10%	10%
Науру	59%	30%
Экваториальная Гвинея	25%	13%
Иран	10%	10%
Ливия	61%	31%
Самоа	10%	10%
Гвинея	10%	10%
Восточный Тимор	10%	10%
Монтсеррат	10%	10%
Чад	26%	13%
Мали	10%	10%
Мальдивы	10%	10%
Таджикистан	10%	10%
Кабо-Верде	10%	10%
Бурунди	10%	10%
Гваделупа	10%	10%
Бутан	10%	10%
Мартиника	10%	10%
Тонга	10%	10%
Мавритания	10%	10%
Доминика	10%	10%
Микронезия	10%	10%
Гамбия	10%	10%
Французская Гвиана	10%	10%
Остров Рождества	10%	10%
Андорра	10%	10%
Центральноафриканская Республика	10%	10%
Соломоновы Острова	10%	10%
Майотта	10%	10%
Ангилья	10%	10%
Кокосовые (Килинг) острова	10%	10%
Эритрея	10%	10%
Острова Кука	10%	10%
Южный Судан	10%	10%
Коморские Острова	10%	10%
Кирибати	10%	10%
Сан-Томе и Принсипи	10%	10%
Остров Норфолк	58%	29%
Гибралтар	10%	10%
Тувалу	10%	10%
Британская территория в Индийском океане	10%	10%
Токелау	10%	10%
Гвинея-Бисау	10%	10%
Шпицберген и Ян-Майен	10%	10%
Острова Херд и Макдональд	10%	10%
Реюньон	73%	37%

Материал создан на основе анализа заявлений официальных лиц и публикаций в СМИ.Источники: Официальные заявления Еврокомиссии и Белого дома, публикации Financial Times, Bloomberg, Politico, Handelsblatt, Le Monde, The Economist, New York Times, DW, Der Spiegel и другие (февраль–март 2025).